Недавно узнал, что в ПИТОНЕ НЕТ ПРИВАТНЫХ ФУНКЦИЙ! И В НЁМ НЕ ОБЪЯВЛЯЮТСЯ ПАРАМЕТРЫ ОБЪЕКТА!
а при чем тут инкапсуляция к ооп?
https://habrahabr.ru/post/147927/
В js тоже нет строгой типизации (при условии что сейчас достаточное кол-во людей пишет с flow\на TS\dart'е, прототипное наследование и нет приватных модификаторов (ну кроме ТS) Не мешает быть ему в топе (притом что его хаят и вообще на коленке набросали за месяц), т.к. альтернатив в ближайшее время не будет. Хотя ес6 пытается добавить комфорта.
У пхп тоже вряд ли в свое время были весомые конкуренты.
Последний раз редактировалось Defiancefew; 11.09.2016 в 01:42.
Каждый рассказывает о том, как оху*нен именно его язык На дворе 2016 год, и давно стало ясно, что вы все отбросы, копошащиеся в ногах ява бояр. Прости примите факт вашего уродства и нашего превосходства.
Обожаю таких людей, которые пишут такие замечательные статьи. Решусь к небольшой переделке сего творения.
Скрытый текст
Я не знаю Автомобилей.
Серьезно.
Принято считать, что автомобили состоят из 4-х основных частей:
Кузов
Мотор
Колеса
Водитель
Смахивает на законченный набор элементов, не так ли?
Кузов
Кузов - это основа авто. Достаточно солидная штуковина, и без нее явно ничего нельзя назвать автомобилем. Однако, как кузов вообще относится к автомобилям?
Во-первых, кузов не является элементом исключительно авто, он есть также у самолетов (называется фюзеляж), у аппаратуры (так можем назвать корпус). Кузов просто дает нам возможность собрать на его основе авто.
Во-вторых, кузова в технике были с незапамятных времен, еще флинстоун обладал каким-то подобием кузова авто. Даже вот есть некоторая группа авторов, которые описывают создание кузова для садовой тачки. Тогда какой смысл вообще привязываться к кузову в автомобиле? Я не знаю. Пример садовой тачки показывает, что наличие кузова зависит не столько от необходимости его наличия, сколько от желания инженера заморачиваться.
Мотор.
Главный смысл мотора - завел и поехал. Как именно рулить и как поддать оборотов - решать намного проще другими средствами. Мотор развязывает руки инженерам, которые могут спроектировать разнообразные штуковины. С другой стороны, причем здесь опять авто? Все вышеперечисленные транспортные средства обладают каким-либо аналогом мотора, их тоже завел и поехал.
Колеса.
Колеса - это одна из тех вещей, которая вышла на передний план, благодаря именно авто. Очевидны их плюсы - они круглые, легко крутятся (трение качения ниже трения скольжения) и позволяют амортизировать ухабы. Сплошные плюсы. Тогда почему мы не используем у автомобиля еще больше колес, пусть даже не 8 или 16, давайте приварганим 128 колес, а еще лучше - 4096. Амортизировать будет не только лишь все. Даже на самолетах использование большого количества вполне оправдывает себя. "Преверженцы" (оригинал орфографии сохранен) телегостроения колеса используют нечасто, иногда хватает даже двух.
Более того, колеса иногда бывают опасны, могут отлететь совершенно случайно и оставить кое-кого без титула чемпиона мира. Настолько колеса опасны, что многие транспортные средства вообще отказываются от них, к примеру, использующие воздушную подушку.
Водитель.
Пожалуй, водитель - это лучшее, что есть в автомобиле. Благодаря ему, автомобиль едет. Мне и вправду нравится водитель, потому что им зачастую бываю и я. Поэтому я не буду говорить о том, что многие водители - откровенные тридварасы. В большинстве случаев водители водят как надо. Вопрос в другом - является ли водитель уникальным элементом в автомобиле? Я бы ответил "нет". Причина - все та же неповсеместность использования, как с колесами. Возможно, иногда количество водителей больше, чем количество колес. Но сравните объем водителя и объем всего автомобиля. Автомобили с местом для водителя - это нормально, но автомобили сплошняком из водителей - это уже уродство.
Итак, кузов, мотор, колеса, водитель - это все есть в автомобиле. Но ничто из этого не является элементом исключительно авто.
Чье авто круче?
(идет сравнение марок автомобилей, типа цитроен, тойта, мерцедез, лада говнина и прочая ересь).
Личный транспорт или общественный?
Но вернемся к более распространенным транспортным средствам. До появления авто все было просто - я садился на коня, и ехал. Теперь же я могу в принципе сесть в авто и поехать, но тут уже непонятно, заправил ли я авто, еду я вперед или назад. А может быть, это автомобиль ездит на мне? В случае коня я бы такого точно не выдержал бы.
Как-то я в помойке нашел билет на автобус. Меня осенило - есть же еще общественный транспорт, где ты не водитель, а тебя возят как господина. Однако это означало наличие конкретных маршрутов транспорта. Теперь я не до конца понимаю, когда мне надо ехать самому, а когда - на общественном транспорте.
Цвет: красный или синий?
Еще одна вещь, в которой я сомневаюсь, какого цвета автомобиль мне больше подходит? Многие воскликнут: бери красный, красное авто быстрее. Но я же могу поставить на него синие писалки, будет ли при этом работать оба этих бонуса?
Другая проблема - это белые авто. Вот вроде бы белый - это и не красный, и не синий, а вроде они кажутся быстрее. Хотя какая разница, все равно, увидев черный автомобиль, я опять начинаю сомневаться.
И еще...
Я не знаю, нафига мне нужен автомобиль. Вот надо мне доехать из точки А в точку Б. На авто мне надо будет в него сесть, завести, тронуться, потом ехать, после прибытия надо остановиться, припарковаться, заглушить и закрыть. Может быть, я сноб, и мне проще сесть на коня и доскакать до нужного места.
Я также не знаю, каким топливом заправлять автомобиль. Иногда сойдет и солярка, но только не в моей модели авто.
Я не умею быстро доезжать на машине куда мне надо. Чтобы куда-то доехать, мне приходится освежать пдд в голове, вспоминать, с какой стороны руль, поменял ли я покрышки на актуальные в текущем сезоне. В случае с конем, я бы просто сел на него и поскакал. В авто мне приходится постоянно загружать свой мозг.
Возможно, авто - это стильно, красиво, удобно. Возможно, я недостаточно умен для управления автомобилем. Наверное, есть кто-то, кто способен быстро и без проблем добираться до нужного ему места. Ну что же, мне остается только позавидовать им, буду пока что скакать на коне.
[свернуть]
Скрытый текст
[свернуть]
Хаскель язык богов, на остальных языках пишут только грязные консолехолопы-говнокодеры
Последний раз редактировалось Hukutoss; 11.09.2016 в 14:41.
"You'll need to suffer to make any real art"
"Nothing is more real than nothing"
“A goal without a plan is only a wish”
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)