Тред имени Илона Маска

[funs777]

Ну вот слушать разговоры что СпейсИкс полеты дешевле чем у конкурентов, когда в месяц Маску платят 3 протона

[Изич]

Ну вот слушать разговоры что СпейсИкс полеты дешевле чем у конкурентов, когда в месяц Маску платят 3 протона

Потом он задонатит 100 лямов на какую нить зеленую энергетику и все офигеют с его доброты, щедрости и самоотверженности

[Codreanu]

Мне кажется он бы мог пожертвовать свою годовую зарплату в 5 млрд долларов и не только вывести компанию в плюс но и раздавать каждому сотому американцу по бесплатной тесле

Может не стоит получать информацию из рашкинских новостей?

Маск на самом деле получает минимально допустимую законом зарплату в ~$40000.

По новому плану какую-либо иную компенсацию он получит только при достижении различных финансовых майлстоунов. В частности за каждое увеличение капитализации на $50 миллиардов Маск будет получать фиксированное число акций компании (менее 1% на данный момент).
Полагаю, рашкинцы взяли самую высокую (и вероятно недостижимую) планку, что капитализация Теслы достигнет $650 миллиардов к 2028 году (сейчас $59 миллиардов). В этом случае его компенсация за все 12 майлстоунов составит ~9% или ~$55 миллиардов, если Тесла не будет выпускать новые акции (маловероятно). Надеюсь, не нужно объеснять насколько данный план далек от фиксированной зарплаты.

NYT.

[Левингук]

Лично мне деятельность Маска напоминает финансовую пирамиду. Сейчас объясню почему. Финансовые пирамиды не всегда планируются как финансовые пирамиды(как МММ).
Иногда они получаются сами собой, человек хотел сделать бизнес, бизнес был убыточным, ему пришлось взять кредит чтобы его поправить, бизнес вырос, но не настолько чтобы полностью погасить кредит.
Человек привлекает еще инвестиций. Но опять не может выйти на окупаемость и одновременно отдать кредит. А в какой-то момент это все лопает и получается финансовая пирамида.

То что делает Маск очень напоминает мне эту ситуацию. Какой смысл анонсировать все новые и новые проекты с Колонизацией марса, какими-то подземными дорогами, какой-то био инженерии, и с имплантами в мозг. Когда еще не окупились основные проекты?
Ок электро мобили - это норм. Ок запуск ракет в космос, хотя компания так и не вышла на биржу, хотя все этого хотят, и откуда получает инвестиции хер его знает.
Ну и занимайся ими доведи их до ума, до окупаемости?

Я вижу вот эти фантастические проекты анонсированные им, только как способ создать медиашумиху. Чтобы его имя еще 100500 раз появилось в газетах. Новые игроки на бирже покупают то что на слуху. Это старый прием который использовал еще Бил Гейтс, во времена зарождения электронной биржи.
И мне кажется, что это сильно переоценило акции тесла. Которая может даже и будет окупатся. Но очень медленными темпами.И что делать дальше? Другие супер проекты выдумывать?

Не знаю мне идея с тунелями показалась какой-то совсем шизанутой. Совсем фантастической.

Вторая мысль касается того, что "Скоро все будут ездить на электрокарах". Логичный вопрос который приходит всем в голову когда слышат такое утверждение : "А сколько нужно дополнительной электроэнергии, чтобы все машины перевести на электричество?". Посчитать это точно очень сложно, из-за того, что характеристики машин очень разные. И в то же время очень легко. Потому что самые приблизительыне подсчеты уже показывают что нужно в СТО РАЗ увеличить выроботку электроэнергии на планете, чтобы перевести все автомобили, а точные расчеты только повысят эту цифру. На текущем уровне развития - это не возможно сделать без нефти. Никакие альтернативные источники энергии этого не позволят.

По какой-то причине из всех людей что мне рассказывали про то какая крутая Тесла, этого не знал ни один. Именно по этому я считаю, что хотя и за электромобилями и за многоразовыми первыми ступенями — будущее. Но компании илона маска СУПЕР переоценены. И он не сможет окупить вложенных в него инвестиций.

[xaos-x]

Лично мне деятельность Маска напоминает финансовую пирамиду. Сейчас объясню почему. Финансовые пирамиды не всегда планируются как финансовые пирамиды(как МММ).
Иногда они получаются сами собой, человек хотел сделать бизнес, бизнес был убыточным, ему пришлось взять кредит чтобы его поправить, бизнес вырос, но не настолько чтобы полностью погасить кредит.
Человек привлекает еще инвестиций. Но опять не может выйти на окупаемость и одновременно отдать кредит. А в какой-то момент это все лопает и получается финансовая пирамида.

То что делает Маск очень напоминает мне эту ситуацию. Какой смысл анонсировать все новые и новые проекты с Колонизацией марса, какими-то подземными дорогами, какой-то био инженерии, и с имплантами в мозг. Когда еще не окупились основные проекты?
Ок электро мобили - это норм. Ок запуск ракет в космос, хотя компания так и не вышла на биржу, хотя все этого хотят, и откуда получает инвестиции хер его знает.
Ну и занимайся ими доведи их до ума, до окупаемости?

Я вижу вот эти фантастические проекты анонсированные им, только как способ создать медиашумиху. Чтобы его имя еще 100500 раз появилось в газетах. Новые игроки на бирже покупают то что на слуху. Это старый прием который использовал еще Бил Гейтс, во времена зарождения электронной биржи.
И мне кажется, что это сильно переоценило акции тесла. Которая может даже и будет окупатся. Но очень медленными темпами.И что делать дальше? Другие супер проекты выдумывать?

Не знаю мне идея с тунелями показалась какой-то совсем шизанутой. Совсем фантастической.

Вторая мысль касается того, что "Скоро все будут ездеть на электро карах". Логичный вопрос который приходит всем в голову когда слышат такое утверждение - это "А сколько нужно дополнительной электро энергии чтобы все машины перевести на электричество?". Посчитать это точно очень сложно, из-за того что характеристики машин очень разные. И в то же время очень легко. Потому что самые приблизительыне подсчеты уже показывают что нужно в СТО РАЗ увеличить выроботку электро энергии на планете, чтобы перевести все автомобили. На текущем уровне развития - это не возможно сделать без нефти. Никакие альтернативные источники энергии этого не позволят.

По какой-то причине из всех людей что мне рассказывали про то какая крутая Тесла, этого не знал ни один. Именно по этому я считаю что хотя и за электро мобилями и за многоразовыми первыми ступенями будущее. Но компании илона маска СУПЕР переоценены. И он не сможет окупить вложенных в него инвестиций.

Ну там, протоипы термояда строят, авось прорыв будет какой, ну или опять атомок настроят и изи электричество

[Левингук]

Ну там, протоипы термояда строят, авось прорыв будет какой, ну или опять атомок настроят и изи электричество

Даже если так - это десятилетия.

То что за этим будущее - факт. Но и за интернетом было будущее в 2000 году. Но это не помешало лопнуть пузырю доткомов и обонкротится множеству компаний связанных с интернет маркетингом.

Хотя сейчас интернет магазины - самое привычное для нас.

[TrueHikka]

Потому что самые приблизительыне подсчеты уже показывают что нужно в СТО РАЗ увеличить выроботку электроэнергии на планете, чтобы перевести все автомобили, а точные расчеты только повысят эту цифру

Я посчитал, в эквиваленте кВт/ч весь сжигаемый бензин за год равен 54% всей произведенной электроэнергии

[Ved]

нужно в СТО РАЗ увеличить выроботку электроэнергии на планете, чтобы перевести все автомобили

Все равно все уйдет на майнинг биткоинов

[Kergan]

Лично мне деятельность Маска напоминает финансовую пирамиду. Сейчас объясню почему. Финансовые пирамиды не всегда планируются как финансовые пирамиды(как МММ).
Иногда они получаются сами собой, человек хотел сделать бизнес, бизнес был убыточным, ему пришлось взять кредит чтобы его поправить, бизнес вырос, но не настолько чтобы полностью погасить кредит.
Человек привлекает еще инвестиций. Но опять не может выйти на окупаемость и одновременно отдать кредит. А в какой-то момент это все лопает и получается финансовая пирамида.

По такой логике любой невзлетевший бизнес это финансовая пирамида, но это не так, финансовая пирамида это финансовая пирамида, определение в гугле, а невзлетевший бизнес это невзлетевший бизнес.

[QoB.KeRRiGaN]

Чувак умеет собирать инвестиции в мертворождённой бизнес
Респект чо

[Void92]

Илон Маск считает, что люди недооценены

На прошлой неделе Илон Маск признался, что "люди недооценены" и его компания Tesla, сделавшая репутацию на обещаниях максимальной автоматизации, слишком положилась на роботов.

Речь идет не о технологии автономных автомобилей, к которой особенно много внимания в последнее время из-за нескольких аварий со смертельным исходом среди компаний, занимающихся технологией, а о фабриках. Маск сообщил, что откажется от ряда роботов на своей фабрике в пользу людей.

Да, излишняя автоматизация у Tesla была ошибкой. Если точно, то моей ошибкой. Люди недооценены.

В частности, Маск сообщил, что у Tesla была комплексная сеть конвейерных лент, которая не работала как положено, так что от нее было решено отказаться. В целом роботизация фабрики пока не принесла впечатляющих результатов в том числе из-за того, что компании приходится обучаться различным процессам с нуля или создавать свои собственные на основе существующих.

Все это продолжает негативно влиять на объемах производства Model 3, так что заказы седана откладываются на 6-9 месяцев.

Источник

[свернуть]

[QoB.KeRRiGaN]

Илон Маск считает, что люди недооценены

На прошлой неделе Илон Маск признался, что "люди недооценены" и его компания Tesla, сделавшая репутацию на обещаниях максимальной автоматизации, слишком положилась на роботов.

Речь идет не о технологии автономных автомобилей, к которой особенно много внимания в последнее время из-за нескольких аварий со смертельным исходом среди компаний, занимающихся технологией, а о фабриках. Маск сообщил, что откажется от ряда роботов на своей фабрике в пользу людей.



В частности, Маск сообщил, что у Tesla была комплексная сеть конвейерных лент, которая не работала как положено, так что от нее было решено отказаться. В целом роботизация фабрики пока не принесла впечатляющих результатов в том числе из-за того, что компании приходится обучаться различным процессам с нуля или создавать свои собственные на основе существующих.

Все это продолжает негативно влиять на объемах производства Model 3, так что заказы седана откладываются на 6-9 месяцев.

Источник

[свернуть]

Маск решил торговать людьми?

[GasWagen]

Илон Маск считает, что люди недооценены

На прошлой неделе Илон Маск признался, что "люди недооценены" и его компания Tesla, сделавшая репутацию на обещаниях максимальной автоматизации, слишком положилась на роботов.

Речь идет не о технологии автономных автомобилей, к которой особенно много внимания в последнее время из-за нескольких аварий со смертельным исходом среди компаний, занимающихся технологией, а о фабриках. Маск сообщил, что откажется от ряда роботов на своей фабрике в пользу людей.



В частности, Маск сообщил, что у Tesla была комплексная сеть конвейерных лент, которая не работала как положено, так что от нее было решено отказаться. В целом роботизация фабрики пока не принесла впечатляющих результатов в том числе из-за того, что компании приходится обучаться различным процессам с нуля или создавать свои собственные на основе существующих.

Все это продолжает негативно влиять на объемах производства Model 3, так что заказы седана откладываются на 6-9 месяцев.

Источник

[свернуть]

То есть производство станет ещё дороже...

[drow]

То есть производство станет ещё дороже...

наоборот, уже не раз писали что у них щас выходит дороже из-за полной автоматизации, т.к. тот кто пишет программы и фиксит всё это дерьмо стоит дороже пары квалифицированных рабочих с ручной сборкой. В таком уровне автоматизации не так много доступных недорогих специалистов и готовых наработок чтоб оно совсем дёшево выходило (

[GasWagen]

Ну всмысле запланированного декларированого бизнесплана. Или я чего то недопонимаю, что расходы на штаб американской зп выгодней роботов?

- - - Добавлено - - -

На сборке то не 2 рабочих понадобятся . А программы писать может один на все.

- - - Добавлено - - -

Неужели обычный PLC айтишник дороже штаба спецов соцпакетом итд

[TrueHikka]

GasWagen, сами роботы тоже не дешевые. Да и может конвейер по сборке в китае (или мексике)

[drow]

А программы писать может один на все.

один не может, там гора работы включая багфиксы

[GasWagen]

GasWagen, сами роботы тоже не дешевые. Да и может конвейер по сборке в китае (или мексике)

Да но они окупаются очень быстро. Им платить не надо по 70к.

На сколько я знаю в калифорнии собирают. А там сам понимаешь сколько надо платить.

- - - Добавлено - - -

один не может, там гора работы включая багфиксы

да но роботы то идентичные по одному и тому же заданию.

[drow]

да но роботы то идентичные по одному и тому же заданию.

там куча разных заданий и разных роботов

[GasWagen]

Хз короче. Но зная пиарщика Маска, и логически размышляя как основные правила производства работают у мировых лидеров, то что то мне говорит что нефига там не дешевле будет с рабочами. Если конечно они не поедут в мексику или китай. Трампуша не пустит и субсидии отберет

- - - Добавлено - - -

там куча разных заданий и разных роботов

Ну а конвеерная лента там одна что ли?