привет человеку который не в теме чуть более чем на 100%Сообщение от RainbowDash
Купи себе самокат и не в чём себе не отказывай, благо не ломается и бензин не ест, а если серьёзно то покупай новый не бери подержанный(подержанный - барохло)
любитель поней понятно чо
Последний раз редактировалось asimo; 04.06.2012 в 19:35.
а новый спорт теперь выпускают только от 600 кубов?
ямаха, сузуки, хонда - да
как остальные я не знаю
смотря какой,насколько подержанный и т.д. и т.п.
купить новый такой - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...103-4fe44.html
или подержанный такой - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...5186-d991.html,у которого полный фарш тюнинга.
Рынок подержанных мотоциклов отличается от рынка автомобилей. У нового безусловно свои преимущества,но называть подержанные мотоциклы барахлом - это значит не разбираться в них вообще. А сидеть дома и смотреть в окно,как проносится очередной мотоциклист.
Скажи за это спасибо производителям. Без сарказма.а новый спорт теперь выпускают только от 600 кубов?
Последний раз редактировалось probo; 06.06.2012 в 00:23.
Как чувствует себя человек, который едет по пробкам на моте:
Там совсем автобусы не ходят?
Вроде должны, но http://www.motonews.ru/news.moto?id=7861
Внимание, несколько архиважных вопросов:
1. Хоть на своем будущем "мопеде" в этот сезон никого катать не собираюсь, однако интересно, что делать, если девушка просит покатать/подвезти? Не возить же с собой второй шлем? Да и защита нужна бы на девушку тоже. Получается народ катает либо пару сотен метров туда-обратно, либо уже надо заранее готовиться? Понятно, что самые горячие парни катают горячих телок в одних шортах, но я о другом...
2. Что делать, если ты в шлеме и хочется чихнуть?
3. И уже посерьезней: что делать с ногами в дождь? Особенно если еду на работу. Их же пипец заливает, а если еще в потоке машин... или народ в основном и не ездит в дождь?
3 - покупай машину,либо дождевик лол
здания рубить, лучше мейн снести тогда у него не получиться алмазы добывать @foodzy
Покупай шаху, будет сухо)
Напишу еще про занятия в мотошколе, может кому интересно будет:
3-е занятие
Вторник. 05/06/2012.
На этот раз уже одел черепаху. До этого ездил без нее, в шлеме, перчатках и своей не-мото-куртке (инструктор говорил: "слишком маленькая скорость, большего не нужно", хотя на последующих занятиях видел народ, который уже на первом одевал).
Раскатался: торможение и старт, чуть-чуть покатался по экзаменационным упражнениям.
Дальше новое упражнение: повороты малого радиуса на малой же скорости с наклоном мотоцикла и соответственно наклоном тела в другую сторону.
Получилось практически сразу, разве что угол, наверно, был не такой большой, как казалось: у страха глаза велики. Со временем радиус становился все меньше.
Но, блин, как-то час пролетел вообще не заметно, вроде только начал, а уже делаем stop&go (обязательное упражнение на 5 минут перед концом тренеровки).
Второй час брать не хотелось, вернулся бы домой в 11, а на следующий день на работу...
Занятие 4
Среда.
Утром смотрел прогноз погоды: дождь. Отстой... однако весь день светило солнце с редкими тучками. После работы иду на занятие - небо тоже практически чистое, дорога сухая, рад. Пришел на площаку, как обычно за пол часа (по другому не получается). И как только предыдущая группа закончила - ливанул такой ливень, что у нас на юге не часто такой встретишь!
В общем, минут 20 сидели под тентом (а по ногам текли реки воды). Потом дождь поуменьшился (но не перестал), начали одеваться: черепаха, дождевик, шлем, перчатки.
Завелись, поехали. Чуть-чуть покатался, выполняя упражнения с предыдущих занятий.
Пора научиться пользоваться передачами.
Ничего сложного и даже нового (немного ездил на карте в детстве, там стоял двиг от Минска). Сначала 1-2-1-2, потом 1-2-3-2-1, потом торможение двигателем вместе с передним тормозом (это уже было в новинку: я думал, что торможение двигателем не приветствуется, а оказалось это как раз стандартно).
Единственный косяк - иногда с первой недовключал вторую, попадал на нейтралку...
Потом еще поездил, блокируя заднее колесо задним же тормозом (еще бы в такой ливень не поучиться этому).
И под конец еще упражнение "Пирамида". В центре конусы столбиком, по краям еще по одному. Едешь на холостых, рулишь одной рукой, переставляешь конусы из центра на крайние и назад. Все-таки сказал тренеру, что как-то тяжко рулить одной рукой, сказал на следующем занятии буду ездить на веревочках.
В общем остался доволен. Только один нюанс: в кроссовках болото, а джинсы превратились в плавки. Но холодно почему-то не было...
Занятие 5
Пятница.
Оделся, сел, раскатался.
Пора ездить с веревочками. Обороты выкручены до 4000, веревки привязаны к рулю, сидишь как на коне (разве что хват другой: сверху, а не снизу) правишь наклонами корпуса.
Сначала пытался ехать просто держа равновесие, не получилось. Понял, что надо их не сильно, но натягивать. Освоился на прямой, начал пробовать поворачивать. Сначала страшно и почти не поворачиваю, но со временем привыкаю. При повороте натягивается только внешняя веревка, чтобы руль не сложился. Узнал у тренера, возможно ли вообще без натяжения, т.е. без рук в принципе, сказал, что только не на Ёбрике.
В общем, в итоге к концу часа на веревках уже поворачивал с тем же радиусом, с каким раньше руками. А руками уже по минимальному: до ограничителя руля. Мот под собой чувствовал, как родной.
у вас там же есть площадка, аналогичная площадке при сдаче экзаменов в ГАИ? попробуй в сл раз пройди всю площадку без ошибок, типа пробная сдача экзамена.
А насчет теории у тебя как?
Теория: книжку по ПДД прочел, на gai.ru в 90% случаев сдаю. Еще несколько дней позадрачивать и без запинок будет.
А площадка есть, конечно.
а им идёт
Да надо бы почитать а площадку не проходил еще?
Проходил, читай темку :Р
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
