Автору нашел вот такой байк - тык
А для себя несколько извращенных велосипедов:
Первый
Второй
Но хочется именно что-то такое с нормальным углом рамы под седушку, и поднять её немного, чтобы можно было ехать сидя на ней.
Автору нашел вот такой байк - тык
А для себя несколько извращенных велосипедов:
Первый
Второй
Но хочется именно что-то такое с нормальным углом рамы под седушку, и поднять её немного, чтобы можно было ехать сидя на ней.
я бы для города рекомендовал 26. Размер универсален - и скорость, и маневренность. Недавно гонял на 28' - по дороге хорошо, но на тротуаре воспринимается как громоздкий, неудобный. Возможно, дело привычки.Сообщение от Yondop
Вес дело индивидуальное. Все по-разному ездят, мне лишние 2-3 кг критично, кому-то и 18 кг разгонять фигня.
14 тыщ стелс, у которого обвес самый дешевый, кассета на 6 звезд, манетки - вращающиеся ручки. Покрышки нормальные 1,5 тыс за штуку и выше = 17 тыс.
У нас в магазинах до сих пор есть мериды 2014 г. Мой crossway 20d за 18 тысяч с гидро-дисковыми тормозами стоит и нормальным обвесом и вилкой (хотя на маркете велики 2015 года уже за 25) справедливо и для Matts, который нишево ближе навигатору.
С навигатором если повезет, без проблем сезон откатаешь, потом начнет стираться пластмассовая шестеренка переключателя tourney , на кочках будут прыгать скорости, вилка начнет работать с натугой. Если угробишь кассету или одну из задних звезд и живешь не в Москве - заколебешься искать запчасти на устаревшую кассету и потратишься на новую. Если навигатор с одинарными ободами, а ты на нем прыгаешь или наезжаешь на бордюры, готовься править восьмерки. Можно продолжать долго, смысл в том, что если есть несколько тысяч, лучше купить вел с адекватным обвесом и не портить себе жизнь его регулярным обслуживанием. Хотя знаю людей которым это в кайф и они покупали ашан-велики клоны паратрупера\ милитари \ BMW, выкидывали все кроме рамы и на их базе собирали достойные агрегаты.
Но это надо быть фанатом.
Не понимаю чем вам седла не нравятся. 5 сезонов откатал на спортивных седениях и норм.
Жопа болит только в начале сезона. Т.е. пару дней откатаешь потом перерыв на неделю чтобы жопа перестала болеть.
Через неделю уже ездишь без проблем и ничего не болит.
Конечно я не имею ввиду заезды когда вы по 2+ часа не слазите с велика
- - - Добавлено - - -
Я на стелс навигаторе 830 почти 5к км наездил за 4 сезона, щиткы отвалились 2 покрышки стер и только теперь у него начала цепь немного проскакивать при большой нагрузке и езде в горку. И это при том что когда я начинал ездить я весил 135
Но у меня был стелс не самый дешевый за 400 тогда покупал много лет назад.
Последний раз редактировалось Dargi; 30.06.2015 в 16:12.
Это индивидуально, зависит от того где катаешься и с какой скоростью. Для тротуаров или комбинированной езды я бы лучше 26" брал. Среди мерид это matts. Но покрышки у тех что видел для бездорожья, накат по асфальту будет ужасный.
Скажи где планируешь ездить, проще отвечать будет.
Имхов колесах больше играет роль не размер а толщина. У горных колеса раза в 2 толще чем у гибридов\прогулочных, а у шоссеиных еще тоньше. За счет этого легче ехать.
А размер колеса ну просто старт медленнее но макс скорость выше у большого колеса.
.
Я не особо ощутил разницу между 26 и 28.
Велосипедист сидит на двух тазовых костях. Это 2 точки. Если кости сидят на мягких частях седла все норм, если косточки приходятся на края\швы и т.п. будет неудобно. А болеть задница будет в любом случае, это да, у меня каждый сезон с этого начинается, через пару дней проходит
- - - Добавлено - - -
Да и вообще, для города вот идеальный великhttp://www.youtube.com/watch?v=zCBcehFPrZk
Через сезон поменять весь обвес и гоняй себе. Умельцы еще АКБ к нему риматывают и ездят
Преимущественно по тротуарам, а также в лесу. Но тротуары у нас тоже довольно неровные.
Так и есть, но размер тоже имеет значение
Надеюсь ты не будешь выезжать на проезжую часть?
Тогда на мой взгляд тебе больше 26" подойдет, если гонять больше 20 км\ч не планируешь и длинных прямых без препятствий на пути нет, то на рисунок и ширину покрышек пофиг, пусть рельефные будут, в лесу на песке и грязи пригодятся. В итоге вел-рекомендация https://market.yandex.ru/product/117...529&track=char Matts , причем 2014 года выпуска, они дешевле (18 тыр у меня в городе). Тормоза на 20MD у меня в магазинах разные: ободные, мех. диски, гидравлика диски. Это уже дело вкуса и средств, плюсы и минусы выше описывал. Посмотри тут http://dreambikes.ru/page/razmer-ram...ybrat-rostovku свою ростовку на всякий пожарный перед покупкой, продавцы разные бывают, могут впарить 13 или 24" раму, потом будет грустно
Если есть лишние деньги - иди вверх по модельному ряду
Последний раз редактировалось nattblast; 30.06.2015 в 16:50.
Да-да, про рамы я уже посмотрел. У меня в городе 20MD есть с рамой меньше, чем мне надо.
А что скажешь насчёт этих двух?
- KHS Alite 350 AL-35-19Bl
- Merida Matts 6.40-D (2015) 20" matt a
Yondop Чем тебе мой вариант не понравился?
У первого вилка эластомерная не очень, что существенно из-за цены и трудности обслуживания, у второго масляная, но в обоих на переключателях сэкономили, самые дешевые, что странно для такой цены.(Хотя если не маньячить и альтусы нормально отработают. Ну подкрутишь раз-другой за сезон, а может и не придется крутить) Еще у первого дисковая механика, у второго гидравлика.
Вообще посмотрел на разных сайтах, удивился. У маттсов даже одних моделей встречаются разные переключатели, вилки и манетки, что странно. Возможно просто не замечал, а может теперь веломагазины химичить начали для удешевления себистоимости. Про вилки в общих чертах http://adrenalin-club.info/velotury/...-o-vilkax.html
Вообще как только нашел интересный вел -
1. загугли название вилки, почитай к какой категории относится: дно или средне. Топ-уровня за такую цену не будет. Дна лучше избегать.
2. Посмотри тип переключателей по таблице http://vkatim.ru/lbup/eynzar_ylairet...ssalk/7-1-0-26 желательно от Acera и выше.
(манетки лучше с рычажками, но тут дело вкуса, есть люди, которым ручки в радость, мотоцикл напоминает)
3. Тормоза. Обода пофиг, дисковые для успокоения совести лучше аналогично погуглить
4. Встречал и на горниках одинарные обода, лучше проверить. Бывают и одинарные крепче фиговых двойных, но на веле до 30тыр их появление маловероятно.
Это обвес велика. Рамы рамами, но по большому счеты вышепречисленное плюс покрышки это то, чем все велики одного типа друг от друга отличаются.
В итоге будешь иметь представление за что платишь и как оно работать будет.
На примере твоих двух вышеуказанных ты понимаешь почему разница в цене между 1 и 2: за счет худшей вилки и тормозов, устаревшей кассеты.
При покупке в любом случае все проверяй, каким бы уверенным тоном тебе не говорили, что в магазе 100 лет их продают и лично проверяют.
Ход вилки и работу переключателей обязательно. Сбоит переключатель - пусть настраивают и проверяй снова. Если дисковые тормоза - проверяй их работу и по возможности покрути колесо на холостом ходу, послушай не задевает ли о колодки. Оно легко регулируется, но я только дома обнаружил, что у меня был слегка погнут ротор тормоза, ровнял сам, еще то удовольствие.
nattblast, спасибо большое!
Короче, палю годноту, пошерсти по магазинам в поисках великов forward, модели 13 года с ЦИФРОВЫМ индексом, например, вот эти:
http://forwardvelo.ru/products/velo/1242/
http://forwardvelo.ru/products/velo/1322/
http://forwardvelo.ru/products/velo/1230/
Это в общем-то лучшее, что я видел, по соотношению цена/качество
Я себе выцепил подобный в начале лета, только положительные отзывы, ну может только резина для города чересчур злая
I straight manifest, I be catchin' the vibe
на такие деньги щас только ашан-байк купишь
ps вибрейки говно
Продано человеку с ск2тв.С учетом больной спины - продал бы в петербурге хороший скотт на М раме (175 рост +-). С пневмоподвеской. Откатанный, но рабочий. Чет подкрутить, чет смазать и ок ваще. Тысяч за 11 ск2твшникам. В свое время брал за сорокет.
Не обращайте внимания на задранную сидушку. Ехал жопой к верху к центру города.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
